Op 23 juli 2021 werd ik letterlijk in de bloemetjes gezet op een van mijn 2 scholen het Stella Maris College te Meerssen.
In 1981 begon ik met mijn schoolcarrière op de Mavo Gerberga in Meerssen. Gevolgd door de Mavo Ravensberg en het
Dag en avond College in Sittard. Naderhand volgde Leeuwenborgh dat nu Vista College heet.
Duizenden leerlingen en studenten heb ik begeleid voor de vakken aardrijkskunde, geschiedenis en Toerisme. We
werkten eerst met een krijtje dan met stift en dit jaar veel lessen on line via de computer.
​Lesgeven aan gemotiveerde leerlingen is prachtig. Op naar de volgende lesuitdaging !!!!

Met 1993 en 1995 nog fris in het geheugen werd Limburg, Wallonië en de Duitse Eifel getroffen door een enorme hoeveelheid regen. Het Lage drukgebied bleef rondcircelen in de Euregio. Het leverde een enorme hoeveelheid neerslag
op binnen een paar dagen tijd. Op verschillende plaatsen moest men tot evacuatie overgaan. Ook Maasveld onze school
konden niet meer bereikt worden. In Verviers, Pepinster en het Duitse Ahrdal was er een enorme schade maar ook
de nodige slachtoffers te betreuren. Door de opwarming van de aarde en klimaatverandering verwacht men deze buien vaker. Ook onze duiven krijgen hier steeds meer te maken. Storingen, inversie, zonne erupties en het 5 G netwerk worden
​steeds vaker als boosdoeners gezien bij moeilijke vluchten.

De eerste  int. krachtmeting stond voor de deur. Een klassieker met een uitstraling als een klok. Pau de voordeur naar de Pyreneën. Er kwamen int. meer dan 14.000 duiven in concours. Al vroeg werd de beslissing genomen om naar een andere
losplaats uit te wijken.  Dit vanwege de weersomstandigheden. Op vrijdag 25 juni werd om 07.15 gelost. Er moesten in
de avond duiven kunnen vallen. Op Pipa zagen we ze steeds dichterbij komen. Het is altijd spannend wie in ons nat.
inzetlokaal de eerste duif gaat melden. Om 19.19 tikte de eerste duif de antenne aan bij Victor. Met een prachtige 1e melding in
ons Nat. inzetlokaal 2444.  Nat. gaat dit de 11e prijs worden. Maar dan komt het pas los : 19.40  met de 21e nat, 20.21 de
54e nat, de 4e duif om 21.30 de 112e nat. Een topprestatie. de trein gaat verder met de 5e duif om 06.58, de 6e duif om 08.12.  dit met 7 duiven mee en 6 nat vroeg in de prijzen. De duiven zijn terug te voeren op de toplijnen van de Gebr Saya
Heer, natuurlijk vader Lambert van Bogaert. Ook een kruising met de duiven van Frankie Stitzinger (soort Winkens Rothenburg) en Loed Senden heeft prima gepakt.  Victor is pas in Margraten bezig. Hier heeft hij al een paar maal zijn visitekaartje afgegeven. Met de jonge duiven en dit jaar op Melun. Hier maakte Victor de beste uitslag van het hele samenspel. Opvallend is dat Victor de Pau duiven vaak in de korf heeft gehad. We zien dus dat ritme heel belangrijk is.
De  resultaten zijn gemaakt op het aangekochte hok van Benny Stheins. Hier zijn ook al topprestaties op gemaakt.
Zelf waren we ook tevreden met 2 prijzen van de drie. Beginnende met de 123e nat om 21.33 .
Victor op de Zlu show mag je 2 vazen gaan afhalen. begin al maar een kast te bouwen. Deze prestatie is je van harte gegund. Drink er maar een goeie op. Proficiat namens de vereniging de Hirondelle.
Top namens Paul en Gilbert

Aankomst: 21:33

Op de vlucht Pau schoot hij uit een groepje duiven op zaterdag avond om 21.33 naar beneden. Hij stond er prima op
maar had wel duidelijk rode neusdoppen van de regen. Hij had zich al goed laten zien op eerdere Pau en St vincent vluchten van de ZLU. Onze 2e duif arriveerde zaterdag om 10.47.

Afgelopen weekend de vlucht vanuit Bordeaux de duiven werden gelost om 15:00 uur. Zelf hadden we niet verwacht dat er duiven snachts zouden komen. Nadat we om 23:30 uur voor een laatste x even buiten gingen kijken besloten we toch maar te gaan slapen. Ik (Paul) was bijna aan het slapen toen ik om (00:25 uur) een berichtje kreeg van Joerie Kaarsgaren van Winkens-Rothenburg pigeons hij zei dat er al 2 duiven in Limburg gedraaid waren. Ik schrok wakker van het geluid van mijn telefoon en rende naar buiten. Tot mijn verbazing zat er een duif op het dak van de auto. In eerste instantie dacht ik dat dit een jonge duif was die niet naar binnen was gekomen, maar toen ik dichterbij kwam zag ik dat het het rode duivinnetje van Bordeaux was. De adrenaline gierde door mijn lijf, snel rende in naar binnen om pap wakker te maken. We pakte snel een zaklamp en probeerde haar naar binnen te krijgen. Na 2 x tegen het hok op te vliegen vloog ze de 3e x gelukkig op de valplank. Ze werd geconstateerd om (00:32:16 uur). Dit was uiteindelijk goed voor de 7e nat sect 1 (8228d) en 5e prov (2654d). Het was een fantastische belevenis om mee te mogen maken. Dus Joerie Kaarsgaren heel erg bedankt voor je berichtje anders had dit duivinnetje nu niet de 7e nationaal gemaakt.
Iedereen bedankt voor alle felicitaties, en alle andere winnaars ook gefeliciteerd!

De duiven van Bordeaux werden gelost om 15:00 uur. Onderweg kregen ze te maken met een aanwakkerende ZW wind. Volgens sommige liefhebbers zouden er nachtelijke aankomsten mogelijk zijn. Paul kreeg om 00:25 uur een bericht dat er al duiven waren geconstateerd. Op dat moment ging Paul de tuin in en schrok zich een hoedje. Daar zat een duif op de auto. Nu de stress situatie om deze duif binnen te halen zaklampen, schijnwerpers werden er bij gehaald. We waren bang dat de duif zou opvliegen. Gelukkig werd de duif om 00:31 uur geconstateerd. Het was even kicken. Het bleef een onrustige nacht met hoge verwachtingen. 

Limoges is een van onze favoriete vluchten. Zeker als het werken geblazen is  met een sterke kopwind over de hele lijn.Op
Limoges werd al menige kopprijs weggekaapt. In 2000 nog de 1e en 3e intprov met ook 10 uur vliegen met NO wind.
De eerste duiven moesten meer dan 10 uur vliegen. Het was wel overal goed zicht. De duiven zaten pas 2 weken op 
weduwschap. Paul zag de eerste duif recht afkomen uit de goede hoek. Het werd de 4e prov. De duif komt uit de oude Marseille lijn en vloog afgelopen jaar Issoudun, Bergerac en Narbonne. De 2e duif is een halfzus van onze 1e prov Valence. Zij maakte de 15e prov en afgelopen jaar onze 1e duif van Agen maar liep pas als 2e binnen.
Na een te koud voorjaar en 2 waaivluchten werden sens en Limoges werkvluchten.

Afgelegde afstand: 373 km
Rechte afstand: 339 km
Gemiddelde snelheid: 65 km/uur
Topsnelheid snelheid: 98 km/uur
​